Le Roller en PACA

Alors que la saison est arrivée à son terme pour ma part, comme pour la plupart des patineurs (hormis les élites engagés dans la World Inline Cup, qui clôtureront la leur ce weekend au Venezuela), il est l'heure d'entamer la préparation hivernale.

Durant cette phase qui reste essentielle pour mettre toutes les chances de son côté pour faire une belle saison 2010, nous sommes bien souvent obligés de concilier avec la météo et l'obscurité, en cette période.

Parmi les solutions possibles, il existe le travail chez soi, ou en salle, avec la planche à patiner (slideboard) qui est très utilisée par les patineurs sur glace que sur route.

Dans le cadre de son entraînement, Joey Mantia nous propose de suivre sa préparation à travers son blog.

Joey nous présente la séance et l'objectif :

Pas besoin de plus de détails, les images parlent d'elles-même !!

Source : 

www.monhockey.com

RP

Le patineur néo-zéalandais, Scott Arlidge, qui évolue sous les couleurs du team Zepto en World Inline Cup, est filmé sur les routes allemandes à 65km/h. Il utilise la technique du drafting qui consiste à profiter de l'aspiration du véhicule pour rouler plus vite à moindre effort (principe de l'efficience).

Contrairement à la précédente vidéo, montrant Diego Rosero et Nicolas Iten, où les patineurs roulent derrière un camion miroir, Scott Arlidge n'a pas la possibilité de se corriger "en live". Soit il analysera la vidéo, soit, il devra suivre les conseils de la personne qui est installée dans le véhicule "ouvreur" et qui filme.

A défaut de rouler derrière une voiture, sur route ouverte, il existe un autre moyen qui consiste à rouler derrière un ou des vélos. L'objectif recherché par ce type d'entraînement est de forcer le patineur à travailler à des vitesses supérieures à celles d'un entraînement en solo, d'améliorer son rythme et sa technique. "On recrée les sensations de vitesse et de peloton de la course. Par la suite, on se sent ainsi plus à l'aise à grande vitesse. Enfin, les vélos sont en général plus réguliers que les rollers dans leur allure. On peut donc travailler à une vitesse donnée sans à coup. Cela peut aider à rouler régulièrement dans un peloton". (dixit J-S. Sierra).

Quelques conseils :

1. Attention aux brûlures occasionnées par le contact avec un pneu ;
2. Gardez ses distances dans un premier temps avec le cycliste ;
3. Eviter de s'intercaller entre les cyclistes, au risque de favoriser l'occurence de chutes ; 

# L'intérêt de ce type d'entraînement d'après Yann Guyader (extrait de l'article publié sur Rollerenligne)

"La survitesse est un facteur de plus en plus important avec l'avènement des 110mm sur le circuit. On peut travailler de deux façons :
- soit en faisant des sorties de fond derrière un petit groupe de vélos pour atteindre une vitesse moyenne de 35 km/h sans trop forcer pour reproduire l'effet de peloton en course,
- soit faire des séances de fractionné, par exemple des 1.000 m derrière vélo avec 6 minutes de récupération. On peut ainsi rouler à plus de 45 km/h et à avoir un patinage très propre."

# Sources :  

Article Rollerenligne

 Article Inline Planet (anglais)

RP

Cela ressemble à ce que l'on a travaillé ce soir Pierre. Sauf que là c'est sauf les patins aux pieds

Prenons-en de la graine, nous avons encore du boulot pour l'appliquer en permance lors des courses.

Bon entraînement,

RP